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ALERTA

Acuerdo intersectorial para la tarifa de referencia de transporte de cargas

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Durante la quinta edición de la mesa de diálogo, que reúne anualmente a autoridades
nacionales y representantes del agro y el transporte de carga, se consensuó una
actualización del 12% de la tarifa de referencia reglamentaria.
Los sectores apuestan a continuar el dialogo en repudio a las medidas de fuerza y
hechos de violencia que desde la semana pasada tiene paralizadas las actividades.

Hoy, jueves 8 de febrero al mediodía, las autoridades nacionales del Ministerio de Transporte y del
Ministerio de Agroindustria se reunieron con representantes de los productores y de los
transportistas de carga, para acordar una nueva tarifa de referencia reglamentaria para el servicio
de transporte de granos.
Esta tarifa se establece, desde inicios de la nueva gestión de gobierno, a través de mecanismos
institucionales de diálogo con los diferentes representantes sectoriales. La de hoy es la quinta
“mesa de diálogo” que se celebra en los últimos dos años y en ella nuevamente se consensuó. En
este caso la actualización fue del 12%, que será publicada en el Boletín Oficial.

Actualización tarifaria institucional: consenso y transparencia
La mesa de diálogo es un mecanismo de participación intersectorial para la definición de la tarifa
de referencia y la protección de la competencia en la prestación del servicio.
Se estableció en abril del 2016 a través de la resolución 8/2016, y se reúne una vez al año para
revisar los costos que componen al sistema y, a partir de ello, actualizar los valores que hacen de
referencia para una tarifa que por ley se define por la oferta y la demanda.
Se trata de un complemento de la ley del Transporte de Cargas (24.613), la cual establece que el
precio del flete de granos es de libre contratación.

Diálogo y repudio a la violencia
Las partes se comprometieron a continuar reuniéndose de manera periódica para tratar temas
que van más allá de la tarifa y hacen a la mejora de la competitividad.
Al mismo tiempo, ambos sectores coincidieron en el repudio a las medidas intimidatorias contra
los trabajadores y a los hechos de violencia en rutas del país, considerando que está afectando a
todos, al paralizar la producción, el comercio exterior y el abastecimiento, al no deja trabajar a los
transportistas.

Participaron activamente de la jornada, en representación de los transportistas, la Federación de
Transportistas Argentinos (FETRA), la Confederación Argentina del Transporte Automotor de
Cargas (CATAC) y la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas
(FADEEAC); como referentes de la producción agraria, la Federación Agraria Argentina (FAA), la

Confederación Intercooperativa Agropecuaria Limitada (Coninagro), la Sociedad Rural Argentina,
las Confederaciones Rurales Argentinas y la Federación Nacional de Acopiadores de Granos; y en
carácter de invitados, las autoridades de los gobiernos provinciales de Santa Fe y Buenos Aires,
considerando la importancia de sus puertos en el flujo de las mercaderías argentinas en el
comercio internacional.

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EL ACCIONAR DEL GUARDACOSTAS GC-83 “RIO IGUAZU” PREFECTURA EN LA GUERRA DE MALVINAS

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El en día de la fecha, la Prefectura Quequén realizó la ceremonia en Homenaje a la
Actuación de la Prefectura Naval Argentina en la Guerra de “Las Malvinas” y
conmemoración del combate aeronaval del Guardacostas PNA GC-83 “Río Iguazú”.
El acto, fue presidido por el titular de la Prefectura local, Prefecto Principal CARLOS
CEFERINO ORONO y contó con la participación de Autoridades, Invitados especiales y
de efectivos de la Institución en actividad y Situación de Retiro.
La ceremonia que tuvo como objetivo recordar el rol de la Prefectura en el último conflicto
bélico del Atlántico Sur, donde la historia reza que luego de la recuperación de las Islas
Malvinas, esta Autoridad Marítima, destacó personal y medios idóneos a los efectos de
organizar e implementar los servicios de policía marítima y estudiar el asentamiento de la
futura Prefectura y sus destacamentos.

Para la gesta fueron afectados los Guardacostas
GC-82 “ISLAS MALVINAS” y el GC-83 "RIO
IGUAZU" de 28 m. de eslora –largo-, que el 6 de
abril zarparon desde BUENOS AIRES con destino al
archipiélago, cumplieron la hazaña de navegar 600
millas náuticas con adversas condiciones mareo-
meteorológicas en el cruce, logrando arribar a las
islas el 13 de ese mes, tras romper el día anterior el
bloqueo militar aeronaval impuesto e incluso evitar el
asedio de un submarino nuclear británico detectado
durante la travesía.

El Guardacostas “Islas Malvinas” fue el primero en entrar en combate el 1° de mayo de
1982, cuando se encontraba fondeado en la bahía de la Anunciación y fuera sobrevolado
por un helicóptero Sea King inglés para luego ser atacado con fuego de ametralladora. Se
estaba librando el 1°COMBATE AERONAVAL DE LA HISTORIA CONTEMPORÁNEA
ARGENTINA. El Guardacostas responde con armamento policial repeliendo el ataque
causándole averías a la nave enemiga, resultando herido el Cabo Antonio Grigolatto,
luego de haber agotado las municiones de su armamento.
En esta acción cabe destacar la valerosa y decidida acción del Ayudante de 3ª Marcelino
Blatter que al ver que no se podía levar el ancla atascada en el fondo rocoso, se desplazó
por la cubierta de proa desde donde venía el ataque, portando como única arma una
sierra de mano con la que pudo cortar la gruesa cadena en un titánico esfuerzo,
recuperando la maniobrabilidad de la nave que al aumentar su capacidad de defensa
motivó la retirada de la aeronave enemiga.

El guardacostas “RIO IGUAZU”, por su parte, había
zarpado el 22 de mayo muy temprano con destino a Pto.
DARWIN transportando personal y material del Ejército
Argentino, cuando a las 0825 horas fue atacado por 2
aviones ingleses Sea Harrier, repeliéndose con las
ametralladoras Browning 12,7 mm propias. En dichas
acciones perdió la vida el Cabo 2º JULIO OMAR
BENITEZ mientras operaba la ametralladora, resultando
además heridos el Oficial Principal GABINO
GONZALEZ, el Ayudante de 3ª JUAN JOSE BACCARO
y el Cabo 2º CARLOS BENGOCHEA.

En esa oportunidad el Cabo 2º JOSE RAUL IBAÑEZ tomó la posición que ocupaba
BENITEZ y repelió la agresión logrando derribar a uno de los aparatos enemigos, y darle
fuga al segundo avión.
El Cabo 2° JULIO OMAR BENITEZ fue promovido “post mortem” al grado de Cabo 1º,
distinguiéndose su accionar con la medalla '”La Nación Argentina al Muerto en
Combate”; a las banderas de ambos guardacostas se les otorgó posteriormente la
distinción “Operaciones de Combate”, “Prefectura en Malvinas”, el Guardacostas “Río
Iguazú”, a su vez, mereció la distinción de "Honor al Valor en Combate” (única unidad de
superficie desde la que fue abatido un avión enemigo) y el Cabo 2° JOSE IBAÑEZ recibió
la máxima condecoración que entonces se otorgó "La Nación Argentina al Heroico
Valor en Combate”.
Renovemos los valores patrios… Sumate a Prefectura!!

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SINDICATO EMPLEADOS DE COMERCIO,INFORMA: “FERIADO NACIONAL EL DIA VIERNES 25 DE MAYO 2018 SE CELEBRA “EL DIA DE LA REVOLUCION DE MAYO.”

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A LOS EMPLEADOS DE COMERCIO Y

EMPLEADORES

Como es sabido, el día viernes 25/05/2018 se celebra el
“Día de la revolución de mayo”.

ESTA FECHA TIENE CARÁCTER DE
“FERIADO NACIONAL”

1) Tiene los alcances legales que tiene cualquier otro
Feriado Nacional:
2) El trabajador tiene derecho a no asistir y, si lo hace
deberá percibir tal día una vez más.
SALUDA ATTE.
Cristian Arriaga

Secretario Gral. De Sindicato Empleados de Comercio de Necochea.

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Trabajo conjunto entre Puerto y Municipio

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Arturo Rojas y Mario Goicoechea, Presidente y Gerente del Consorcio de Gestión, se

reunieron con el Intendente Facundo López.

El Presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Dr. Arturo Rojas, y el Gerente de la
estación marítima, Ing. Mario Goicoechea, mantuvieron un desayuno de trabajo con el
Intendente de Necochea, Dr. Facundo López, para dialogar sobre el desarrollo de acciones
conjuntas para el crecimiento del distrito.
El Dr. Rojas afirmó que “para que Necochea crezca como ciudad y como distrito, debemos
seguir trabajando en conjunto Puerto y Municipio para fortalecer nuestro Hinterland; lograr
obras que mejoren la logística de la producción; y ser atractivos para las inversiones del sector
privado que generen más y mejor trabajo”.
Reconociendo el impacto positivo que tendrá la profundización de la estación marítima, junto
con la repotenciación eléctrica de Quequén, en torno a toda la región, se planteó la necesidad
de “continuar aunando los esfuerzos y las gestiones para la construcción de un nuevo puente,
que mejore la logística de la producción en torno al puerto y al mismo tiempo brinde una
alternativa a los vecinos y turistas de cruzar de una margen a otra en cercanía de la costa”,
resaltó el Presidente de Puerto Quequén.

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