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ALERTA

ANIVERSARIO DE LA CREACION DE LA PREFECTURA NAVAL ARGENTINA

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El 30 de junio de 1810, a raíz de la designación del Dr. Mariano
Moreno al Coronel Martín Jacobo Thompson como la Primer
Autoridad Criolla a cargo de las Capitanías de Puertos, se
incorpora de la Prefectura Naval Argentina como Institución de la
Patria.
Esta Fuerza de Seguridad, dependiente del Ministerio de
Seguridad de la Nación, cumple funciones exclusivas y
excluyentes en aguas lacustres, en cauces fluviales y en el litoral
marítimo nacional, en puertos y a bordo de los buques.

Con motivo de la aproximación a la fecha aludida, esta Autoridad Marítima, llevará
adelante –por cuestión de agenda Ministerial- un acto en conmemoración a la
Incorporación de la Prefectura Naval Argentina como Institución de la Patria, el día 29 del
corriente mes, a partir de las 11:00 hs., en la sede la Prefectura Quequén –calle 507 N°
945 de la localidad homónima-.
Según su Ley General 18.398 tiene una amplia diversidad de funciones, entre las que se
destacan:
Seguridad del Comercio
El movimiento de buques, personas y cargas, que se registra en los puertos y aguas de
jurisdicción nacional, fluye a través de una compleja, y no siempre visible, red de
seguridad, diseñada, implementada y operada por Prefectura y sustentada en los
múltiples servicios (altamente especializados) de carácter público, que son prestados bajo
estrictos estándares de calidad y gestión, en un contexto de eficiencia y economía de
recursos.
Seguridad de la Vida Humana
Una de las misiones fundamentales de Prefectura es velar por la seguridad en las aguas
navegables de la República y salvaguardar la vida humana. Para ello, la institución
desarrolló un sistema de comunicaciones para la seguridad de la navegación, que permite
mantener un intercambio de información con los buques que navegan en los mares, ríos y
lagos del país. Esto permite conocer las posiciones y condiciones en toda circunstancia y
tiempo.
En este marco, Prefectura ejecuta diversos operativos de búsqueda y asistencia, gracias
a la capacidad técnica y operativa. Para actuar en esas circunstancias, implementa un
despliegue de sus guardacostas, helicópteros, aviones y nadadores de rescate al lugar
del siniestro, con el fin de actuar de acuerdo a la situación.

Seguridad de la Navegación
Según el artículo 2º de la Ley 18.398, Prefectura es la fuerza a través de la cual el Estado
ejerce: el servicio de policía de seguridad de la navegación y el servicio de policía de
seguridad y judicial, parcialmente, la jurisdicción administrativa de la navegación. Esto
implica:
– Implementar medidas que garanticen la seguridad de la navegación y la prevención
de la contaminación, relacionada con los buques que enarbolen el pabellón
nacional.
– Controlar la construcción, equipamiento y gestión del buque.
– Realizar inspecciones a los buques, a fin de garantizar el cumplimiento de las
prescripciones de los instrumentos internacionales, en que es parte el Estado de
abanderamiento.
– Reglar en lo relativo a principios y normas referidas a los límites establecidos para
la carga del buque.
– Prevenir, reducir y contener la contaminación del medio marino, actuando para
minimizar el impacto en caso de descargos accidentales de contaminantes.
– Mantener las comunicaciones y la prevención de abordajes.
– Aplicar medidas adecuadas para los buques que no cumplan con prescripciones
establecidas en las normas vigentes.
– Capacitar al personal a bordo con conocimientos marítimos y técnicos para el
correcto desempeño en los buques.
Protección Marítima y Portuaria
Prefectura es la fuerza de seguridad responsable de la protección de los buques y de las
instalaciones portuarias de la República Argentina, por ser la Autoridad de aplicación del
Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS 74) y del
Código Internacional de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (Código PBIP).
La complejidad de las operaciones portuarias exige una exhaustiva supervisión de todas
las actividades de seguridad comprendidas en la interfase buque-puerto: practicaje,
remolque, amarre, reparaciones, suministro de combustible, lubricantes, agua potable y
alimentos, operaciones de embarco/desembarco de pasajeros y planes de contingencia
para prevenir la contaminación.
Protección Ambiental
El Estado Nacional le otorgó a la Prefectura un amplio espectro de funciones de alta
complejidad técnica, jurídica y operativa, destinadas a garantizar la preservación del
medio ambiente. Esta responsabilidad se ejerce a través de la Dirección de Protección
Ambiental que se encarga de la administración, dirección y fiscalización de la prevención
de la contaminación costera, marítima, fluvial y lacustre (proveniente de buques y
artefactos navales) del Plan Nacional de Contingencia por Derrame de Hidrocarburos y
Otras Sustancias Nocivas y Sustancias Potencialmente Peligrosas y la protección del
ambiente en jurisdicción que le es propia.
Control de la Pesca
El control de la pesca para preservar los recursos del mar es una de las tareas
fundamentales de Prefectura.
En este sentido, la institución ejerce el poder de policía auxiliar pesquera en el mar, ríos y
lagos de su jurisdicción nacional, desarrollando en forma continúa patrullajes en el Mar
Argentino, en la Zona Económica Exclusiva y las Zonas de Veda.

Para llevar a cabo esta misión, Prefectura cuenta con un Sistema de Control compuesto
por seis unidades guardacostas de gran porte, equipadas especialmente para desarrollar
la tarea policial específica.
Además, dispone de 18 unidades de mediano porte distribuidas en el litoral marítimo y
fluvial, desde Ushuaia hasta el norte del país; aviones CASA de vigilancia marítima, con
moderno instrumental, que permiten la detección, reconocimiento y toma fotográfica con
indicación de hora, fecha, latitud, longitud y rumbo de los blancos seleccionados y
helicópteros PUMA y DAUPHIN, con asiento en las Estaciones Aéreas de Buenos Aires,
Mar del Plata y Comodoro Rivadavia.
Seguridad del Deporte Náutico
A lo largo del país, los espejos de agua son cada vez más aprovechados por los
deportistas. Prefectura acompaña el crecimiento trabajando por la seguridad de las
personas y el cuidado del medio ambiente.
La institución tiene legalmente encomendada la misión de salvaguardar vidas y bienes en
las aguas marítimas, fluviales y lacustres nacionales. Tal misión la realiza, principalmente,
hacia todo lo relacionado con la navegación comercial y deportiva.
El deporte náutico constituye una de las grandes preocupaciones de la Prefectura, por ello
es frecuente advertir la presencia de los hombres y de los medios de superficie, aéreos y
terrestres de esta Fuerza de Seguridad, tanto en las competencias deportivas como en los
accidentes que ocurren dentro de su ámbito de actuación.
Seguridad Pública
Una de las funciones esenciales del Estado es la de salvaguardar la seguridad y el orden
público, sin lo cual la población no podría ejercer sus derechos ni desarrollar en plenitud y
libertad sus actividades.
La policía de la seguridad pública es pues, una de las ramas particulares del poder de
policía del Estado. La Prefectura la ejerce dentro de su ámbito de actuación.
Sumate a Prefectura!!

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“ALFONSÍN CANDIDATO DE UN RADICALISMO ALEJADO DE MACRI” ADELANTÓ ABÁLSAMO

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“Ricardo Alfonsín será candidato presidencial en el 2019, seguramente en alianza con Martín Loustau,Margarita Stolbizer y que no sorprenda si aparecen peronistas”, adelantó Miguel Abálsamo en su programa “La Mañana de la Radio” en la 93.5.
“Alfonsín armará listas de radicales descontentos con Macri en los 135 distritos de la provincia de Buenos, el pretende ser candidato a presidente de una alianza progresista, o al menos candidato a gobernador de Buenos Aires. Ya mantuvo diálogos con dirigentes como Federico Storani, y el propio Eduardo Duhalde, no hay que descartar la presencia de Roberto Lavagña en el armado, hoy cuenta con una alta imagen positiva. Si finalmente sucede esto un sector del radicalismo dejaría la alianza con Mauricio Macri, salvo que la hoy gobernadora María Eugenia Vidal sea finalmente la presidenciable por Cambiemos, en ese caso el esquema puede cambiar”.
Abálsamo al bajar la realidad a nuestro distrito afirmó ” figuras radicales como Pedro de Ilzarbe, el doctor Bernardo Amilcar, el ex presidente del comité Mario Anchorena,entre otros, no es de descartar que puedan sumarse. Recientemente cenaron con Ricardo Alfonsín en Mar del Plata componentes del partido local,caso la presidenta del comité “Emiliano Abasolo”, Silvia Sadaha”.
Acotó también ” solamente volvería atrás esta propuesta si Macri cambia en pocos meses su política eonómica, e incorpora a radicales ,que son convidados de piedra en las decisiones”.
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Quequén reduce su tarifa de Uso de Puerto

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La eximición del canon alcanza a los buques que atracan los días hábiles luego de 19
horas; sábados pasado el mediodía; domingos y feriados a jornada completa.
El Consorcio de Gestión de Puerto Quequén eximió del pago de la Tasa de Uso de Puerto para los
buques que atraquen en días hábiles entre las 19.00 y 24.00 horas; los sábados de 12.00 a
24.00 hs; y domingos y feriados durante toda la jornada -de 00.00 a 24.00 horas-, siempre que
no inicien sus operaciones de carga.
El Presidente del Ente portuario, Dr. Arturo Rojas, aseguró que “se decidió eliminar una tarifa en
determinados horarios y jornadas, siguiendo los lineamientos del Subsecretario de Puertos, Vías Navegables y
Marina Mercante de la Nación, Mariano Saúl, y el Subsecretario bonaerense de Industria Minería y Actividades Portuarias,
Rodrigo Silvosa, hacia la reducción de los costos, y a su vez disminuir los tiempos en rada, aumentar la seguridad
en las operaciones y mejorar la posición competitiva de nuestra estación marítima”.
Con la nueva disposición, para los buques que ingresen y atraquen en Puerto Quequén en los días y
horarios especificados, el cómputo de estadía comenzará a partir de la 00.00 hs. del primer día hábil.
“El propósito es agilizar las operaciones portuarias. Con esta modificación los buques podrán amarrar, sin
esperar en rada al primer día hábil, pudiendo proceder durante ese tiempo a alistarse, preparando sus
bodegas, cargando combustible y agua potable, realizando trámites referentes a la tripulación, y demás
operaciones ajenas a la carga para optimizar tiempos”, explicó el Dr. Rojas.
Asimismo, si al terminar la carga de un buque, el puerto se encontrara cerrado; o en caso de que se
cerrara antes de la primera pleamar, también se lo eximirá del pago del canon de Uso de Puerto, hasta la
primera pleamar posterior a la reapertura, que posibilitaría la salida del navío.

Solicitud de prácticos y armadores
Los prácticos de puerto y el sector de los Armadores habían manifestado su inquietud sobre la tendencia,
cada vez mayor, del ingreso de buques al puerto luego de las 21 horas, para hacer uso de la hasta
entonces vigente eximición, a partir de esa hora, del uso de puerto a la entrada.
Los referentes de los dos sectores plantearon que esta situación se traducía en un incremento del riesgo
de la seguridad náutica durante las operaciones y un incremento del riesgo de cierre de puerto por un
empeoramiento de las condiciones climáticas, originando que el buque debiera permanecer en rada hasta
tanto el puerto no estuviera disponible para la operatoria.
De esta manera, Puerto Quequén reduce sus costos operativos obteniendo múltiples beneficios: agilizar
las operaciones, optimizar tiempos, incrementar la seguridad náutica y lograr una mayor eficiencia y
competitividad.

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Quequén reduce su tarifa de Uso de Puerto

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La eximición del canon alcanza a los buques que atracan los días hábiles luego de 19
horas; sábados pasado el mediodía; domingos y feriados a jornada completa.
El Consorcio de Gestión de Puerto Quequén eximió del pago de la Tasa de Uso de Puerto para los
buques que atraquen en días hábiles entre las 19.00 y 24.00 horas; los sábados de 12.00 a
24.00 hs; y domingos y feriados durante toda la jornada -de 00.00 a 24.00 horas-, siempre que
no inicien sus operaciones de carga.
El Presidente del Ente portuario, Dr. Arturo Rojas, aseguró que “se decidió eliminar una tarifa en
determinados horarios y jornadas, siguiendo los lineamientos del Subsecretario de Puertos, Vías Navegables y
Marina Mercante de la Nación, Mariano Saúl, y el Subsecretario bonaerense de Industria Minería y Actividades Portuarias,
Rodrigo Silvosa, hacia la reducción de los costos, y a su vez disminuir los tiempos en rada, aumentar la seguridad
en las operaciones y mejorar la posición competitiva de nuestra estación marítima”.
Con la nueva disposición, para los buques que ingresen y atraquen en Puerto Quequén en los días y
horarios especificados, el cómputo de estadía comenzará a partir de la 00.00 hs. del primer día hábil.
“El propósito es agilizar las operaciones portuarias. Con esta modificación los buques podrán amarrar, sin
esperar en rada al primer día hábil, pudiendo proceder durante ese tiempo a alistarse, preparando sus
bodegas, cargando combustible y agua potable, realizando trámites referentes a la tripulación, y demás
operaciones ajenas a la carga para optimizar tiempos”, explicó el Dr. Rojas.
Asimismo, si al terminar la carga de un buque, el puerto se encontrara cerrado; o en caso de que se
cerrara antes de la primera pleamar, también se lo eximirá del pago del canon de Uso de Puerto, hasta la
primera pleamar posterior a la reapertura, que posibilitaría la salida del navío.

Solicitud de prácticos y armadores
Los prácticos de puerto y el sector de los Armadores habían manifestado su inquietud sobre la tendencia,
cada vez mayor, del ingreso de buques al puerto luego de las 21 horas, para hacer uso de la hasta
entonces vigente eximición, a partir de esa hora, del uso de puerto a la entrada.
Los referentes de los dos sectores plantearon que esta situación se traducía en un incremento del riesgo
de la seguridad náutica durante las operaciones y un incremento del riesgo de cierre de puerto por un
empeoramiento de las condiciones climáticas, originando que el buque debiera permanecer en rada hasta
tanto el puerto no estuviera disponible para la operatoria.
De esta manera, Puerto Quequén reduce sus costos operativos obteniendo múltiples beneficios: agilizar
las operaciones, optimizar tiempos, incrementar la seguridad náutica y lograr una mayor eficiencia y
competitividad.

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