AVANZA EL PLAN ESTRATEGICO PARA EL ORDENAMIENTO DEL TRANSITO Y DEL TRASNPORTE DE CARGAS EN PUERTO QUEQUEN

Se colocaron nuevas casillas en la Avenida Alte. Brown y la zona portuaria
“Con este trabajo vamos a mejorar el desplazamiento de la producción y dotaremos de
mayor seguridad al transporte en general y a toda la organización portuaria” expresó el

presidente de Puerto Quequén, Dr. Arturo Rojas

En el marco del plan estratégico para el ordenamiento del transporte de cargas en Puerto Quequén,
y con el fuerte objetivo de mejorar la logística de ingreso y egreso de camiones y vehículos en
general a la zona de la estación marítima local, se colocaron las casillas respectivas en la avenida
Almirante Brown con la intersección portuaria dandole continuidad al plan que permitirá dotar de
una sustancial mejora en la zona.
Al respecto, el Presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén, Dr. Arturo Rojas
explicó que “finalizado un estudio que había realizado la Universidad Nacional del Centro, a
través de un convenio de cooperación con el Consorcio, decidimos llevar adelante y atacar
fuertemente la problemática vinculada al ingreso, al tránsito y al egreso de los vehículos al
predio de Puerto Quequén a fin de alcanzar alternativas de circulación que logren mayores
niveles de eficacia, eficiencia y seguridad no sólo para la organización portuaria, sino para los
residentes y para el turismo en general.”
El estudio realizado por los alumnos de la citada casa de altos estudios, detalla que hay dos lineas
de acción prioritarias: Primero, mejorar las condiciones de desplazamiento de las cargas, su gestión
y control, a fin de encontrar alternativas de circulación más eficaces y eficientes para la
organización portuaria y también reducir el impacto que se genera en la localidad en que se
encuentra inserta, a fin de mejorar la relación entre el puerto y la ciudad.
El titular de la estación marítima destacó que “A partir de las directrices de trabajo, y del estudio
integral de la problemática del transporte, nos permitirá establecer un ordenamiento del flujo
de camiones y vehículos al ingreso a puerto. Esta delimitación busca ordenar la concentración
vehicular que a diario afecta al sector de Almirante Brown y su intersección con Juan de
Garay y avenida 502 poniendo en riesgo la seguridad física de las personas que allí se
movilizan” expresó.
En una primera etapa el Área Técnica del consorcio propuso un sistema de circulación de 4 carriles
de 3.8 m de ancho cada uno, de los cuales se utilizarán 3 para el acceso y uno para el egreso del
Puerto. Para materializar los carriles se proyectan tres islas de hormigón de 0.10m de alto y 2m de
ancho por 10 de largo donde se alojan las tres cabinas con sus respectivas barreras.
En la parte delantera se ubicará un arco metálico donde se alojarán los semáforos y carteles
indicativos para el acceso a las terminales, teniendo previsto a lo largo de la Alte. Brown carteles

que vayan ordenando el tránsito de los camiones según el carril de ingreso a puerto que le
corresponda.

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