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Más cargas para Puerto Quequén en el primer trimestre Doscientas mil toneladas más que en marzo de 2017. En la primera semana de abril ya se operaron otras 87 mil

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Con más de un millón y medio de toneladas operadas, en el primer trimestre de 2018, Puerto Quequén superó
en cincuenta mil T su flujo de mercaderías de los primeros tres meses del año pasado. Asimismo, en el corriente
marzo se exportaron doscientas veinte mil toneladas más que en el mismo mes de 2017.
El Presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Dr. Arturo Rojas, manifestó su satisfacción con la
operatoria portuaria asegurando que “cerrar el tercer mes del año con más de 580 mil toneladas operadas,
superando al año anterior en más de doscientas mil, es un claro reflejo del éxito de los lineamientos políticos a
nivel nacional del Presidente Mauricio Macri y de nuestra Gobernadora María Eugenia Vidal en la Provincia de
Buenos Aires, que han puesto a los puertos en un lugar central dentro del sistema logístico productivo, y al
mismo tiempo han generado confianza en los productores y devuelto a Argentina el protagonismo en los
mercados internacionales”.
Con 22 buques en marzo –diez más que el año pasado-, la estación marítima operó 581.695 T en comparación
con las 358.914 T del año anterior. Así alcanzó una operación trimestral de 1.561.704, en 62 navíos, superando
de esta manera el 1.512.228 T -49 buques- del mismo período de 2017.
“La optimización de los tiempos y la reducción de los costos logísticos, impulsados por el Ministro de la
Producción bonaerense, Javier Tizado, redundan en un mayor flujo de mercaderías a través de nuestro puerto
con la generación de más y mejor trabajo de manera directa e indirecta”, aseguró el Dr. Rojas.
Teniendo como principales destinos a Brasil -17 buques- y Vietnam -14 navíos-, la cebada se coloca en lo más
alto de las exportaciones de Quequén alcanzando las 756.009 toneladas en 24 buques; seguido por el trigo con
518.974 -21 buques-; y en tercer lugar, las 188.088 T de maíz cargadas en nueve buques. La harina de soja, los
aceites de girasol y soja, y los pellets de girasol completan las mercaderías exportadas desde la estación
marítima.
Abril comenzó su primera semana con 87 mil toneladas entre cebada, trigo y fertilizantes, llegando a un
acumulado anual de 1.649.314 T. Mientras tres buques en puerto suman otras 105 mil T de cebada; y ocho
navíos anunciados llegarán en los próximos días para operar 140 mil toneladas más.
Se encuentra en puerto el buque THE ABLE, realizando un embarque de 61.400 T de cebada, con destino a
Arabia Saudita.
Nuevamente, la estación marítima recibe un buque de 230 metros de eslora para una carga superior a las 60 mil
toneladas. THE ABLE se trata del octavo embarque de este año en superar dicho monto, reflejo de la
previsibilidad que ha logrado Puerto Quequén merced a las campañas de dragado constante de los últimos tres
años.
Las condiciones operativas de puerto de aguas profundas con rápido acceso al mar se verán potenciadas en los
próximos años con la obra de profundización a 50 pies y el dragado de mantenimiento, adjudicada a la empresa
belga Jan de Nul.

En un primer trimestre superador, la estación marítima del sudeste bonaerense continúa aumentando su
competitividad, con base en la operatoria de buques a bodega completa y la inversión público-privada para el
desarrollo de infraestructura.

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UN INTENDENTE QUE MARCA LA AGENDA

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Por Gabriel De Vito
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En política la diferencia la marcan los que manejan información, factor sorpresa e imponen la agenda.
Es cierto también que cuando uno gobierna tiene esas tres posibilidades más claras, en los municipios los intendentes tienen la información precisa y la certeza de lo que ocurre, pueden actuar en el factor sorpresa e imponer, o al menos poner en debate la agenda.
En nuestro distrito, el intendente doctor Facundo López en los últimos meses viene marcando diferencia con la oposición en varias situaciones, por motivos claros, sus principales oponentes pensando en la elección del año próximo, Alianza Cambiemos, es un conjunto ya no heterodoxo, sino una división permanente donde cada cual atiende su juego, repetidamente mal atendido y en un   juego donde el oficialismo necochense le saca ventaja.
Ese trio de Cambiemos, UCR. ambicionando a conducirlo y olvidado en cuanto a la hora de ocupación de lugares importantes en el distrito, el Pro que conduce el diputado Martín Dominguez Yelpo y el dividido Partido Fe, con su figura más rutilante, doctor Arturo Rojas, tienen como objetivo ganarse entre sí, mostrando los dientes ante cada análisis ,y como si fuera poco otros nombres a los tradicionales también quieren subirse al tren que conduce a las Paso del 19 y al ganador a pelear en el mano a mano con el intendente decidido a su reelección, más aún con números que le llegan repetidamente donde su gestión tiene una aprobación.
El problema de la oposición no pasa solamente por el mosaíco de  voluntades que quieren ponerse el traje de candidatos a intendente, Diez y De Ilzarbe por la UCR. Rojas,Issin,tal vez el propio hoy diputado provincial Martín D. Yelpo y otros en lista de espera orejeando cartas, ingeniero Pedro Barbieri,los  abogados Gabriel Mariscal o Tomás Fuentes Benítez,por citar nombres con ganas.
Pero…ese no es el tema.
El momento de Macri en Nación no es fácil de defender, eso hace a un repliegue de muchos que en el 19 estarán en la disputa. Lo que hasta hace pocos meses era un handicap, hoy significa dificultades ante la sociedad para responder ante el vecino,cuando la inflación golpea, el dinero escasea,el trabajo se achica, los remedios se encarecen, y como frutilla de postre este golpe que ha significado la aparición de nombres en Necochea-Quequén, “truchados”,haciéndolos aparecer como aportantes de la campaña Macri 2015, desatándose una bronca que algunos contienen por encontrarse dentro de la organización.
El decrecer del “macrismo” en las encuestas del distrito de Necochea, la clase media votante sentirse un poco desesperanzada, el avance de obras que son visibles ,arreglo de calles, reparación de avenidas, eventos que hacen a la calidad turística, como la Ruta del Tango, éxito total, el Enduro Pale, por citar dos ejemplos,ponen a la administración de López en un buen momento, aumentado por su trabajo personal que a veces no trasciende a toda la sociedad pero lo saben bien los diferentes barrios del distritos, sumado a una gestión que golpea puertas cada día en provincia y Nación, tratando de conseguir para el orden local lo mejor, a veces se puede, otras veces no, siendo innegable y destacable el esfuerzo.
……………………………………………………….
LA OPOSICIÓN MUCHAS
VECES SIN RESPUESTA
……………………………….
La oposición, no sólo Cambiemos, queda muchas veces descolocada. No presenta proyectos que muevan el acompañamiento de la sociedad, y a veces por la oposición misma termina diciendo “no” o dudando de realizaciones que ya están metidas en los ciudadanos con signos positivos.
Eso los hace quedar, por un lado como sin ideas, en otro como corriendo detrás de las ideas del Departamento Ejecutivo, y tercero ,cometen un serio error cuando demoran resoluciones en el Concejo Deliberante, caso llamados a concesiones, proyectos en beneficio de los transportistas en la playa de camiones de Quequén (recientemente asfaltada), falta de apoyo para resolver que hacer con el Complejo Casino.
Está la oposición como en un callejón sin salida.
No terminan de definir un perfil, no pueden terminar de apoyar lo que la sociedad exige,presentan cuestiones sin demasiada importancia en el legislativo, y están divididos entre ellos, caso Cambiemos con varias expresiones, donde parecen más adversarios que representantes de una misma alianza, o expresiones menores que no alcanzan a tomar dimensión con expectativas reales electorales, un Partido Justicialista esperando su destino,un vecinalismo sin despertar demasiadas expectativas,Unidad Ciudadana defendiendo la “quintita” sin abrirse a la sociedad.
En este panorama el intendente pone acento en su gestión 2018, avanza en ese sentido, mide cada día el pulso de la calle, y espera con tranquilidad el año próximo sabedor que esta en el centro de la escena en la conformación de alianzas diversas que puedan cerrarse.
Maneja tres hechos  fundamentales en la vida política…información,factor sorpresa y marcar la agenda.
No poco por cierto.
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“Si quieren interna en la UCR.la tendrán, yo estoy con Diez”dijo Alberto Esnaola.

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En una extensa charla con Miguel Abálsamo en el programa “La Mañana de la Radio” por la 93.5, el ex concejal, dirigente de la Unión Cívica Radical, doctor Alberto Esnaola fue categórico al hablar de una supuesta interna partidaria para definir el candidato radical dentro de la Alianza Cambiemos ..” yo estoy con Gonzalo Diez, quien es el candidato a intendente con mayores posibilidades en la UCR. y siempre defendió la idea de Cambiemos. Ahora aparecen supuestos candidatos que nunca ayudaron al partido en los últimos años, no me parece mal, tendrán seguramente una interna como parecen exigir, espero no se vayan de la UCR. y armen otras listas en las generales del año venidero perjudicando las chances del radicalismo”.
“En Cambiemos nosotros somos el cambio, y estamos dispuestos a asumirlo en Necochea, no tenemos nada que ver con el Pro del sindicalista de la UTA ni con el Partido Fe ,somos otra cosa, la autentica opción para ganar la intendencia”.
Al referirse a algunas críticas que esboza el radicalismo para el gobierno nacional, Esnaola manifestó” es preferible decir lo que uno piensa que aceptar agachando la cabeza, creo que nuestra postura a veces crítica le hace bien a Cambiemos”, finalmente sobre los dichos de la diputada Elisa Carrio el ex edil aseguró ” nos tiene acostumbrado,nosotros tenemos que seguir trabajando en unidad por sobre individualistas sin partido, la señora Carrio no cree en los partidos, nosotros no creemos en iluminadas”.
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Puerto Quequén firmó acuerdos de cooperación con Puertos de Rosario y Villa Constitución En busca de la complementariedad logística y una mayor interconectividad entre la Hidrovía y la estación marítima.

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El Presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Dr. Arturo Rojas, firmó junto
al Presidente del Ente Administrador del Puerto de Rosario, Lic. Ángel Elías, y el
Presidente del Ente Administrador del Puerto de Villa Constitución, Fernando Villalba, dos
convenios de Cooperación en pos de potenciar acciones estratégicas en busca de la
complementariedad logística y una mayor interconectividad entre la estación marítima y
los dos principales puertos de la Hidrovía.
Acompañado por los miembros del Directorio del C.G.P.Q., Juan Carlos Peralta, Artemio
Zufriategui, Pedro Bottiglieri y Fernando Milesi, y el Gerente General Ing. Mario
Goicoechea, el Dr. Rojas aseguró que “en línea con la estrategia del Subsecretario de Puertos,
Vías Navegables y Marina Mercante de la Nación, Mariano Saúl, y el Subsecretario bonaerense de
Industria Minería y Actividades Portuarias, Rodrigo Silvosa, hacia la reducción de los costos y la
multiplicación de las cargas, en la actual etapa de diálogo, hemos asumido el compromiso de
aunar esfuerzos y gestiones estratégicas para que en los próximos años los puertos se
conviertan en un eslabón final eficiente de la cadena logística productiva nacional”.
Visita a los Laboratorios de la Bolsa de Comercio de Rosario
Por la mañana, los miembros del directorio de los puertos de Quequén y Rosario fueron
recibidas por el Presidente de la Bolsa de Comercio de Rosario, Alberto Padoán, y el
Coordinador de la Comisión de Transporte Infraestructura e Hidrovías de dicha institución,
José Emilio Bernasconi.
Tras una reunión donde se debatió sobre el sistema portuario y de navegación,
procedieron a realizar una recorrida por el moderno Complejo de Laboratorios de la BCR
acompañados por Alejandro Rimini, Jefe de Promoción y Francisco D´Ambrosio, Asesor
Comercial de la Cámara Arbitral de Cereales.
“Este nivel de equipamiento y tecnología posicionan al Laboratorio de la BCR entre los
mejores del país en estos rubros y a la par de los laboratorios internacionales de
referencia. La inocuidad debe integrarse como un elemento más de la calidad”, explicó
Rimini.
En su alto nivel de prestaciones analíticas, los Laboratorios brindan servicios para la
detección de Residuos de Pesticidas y Metales Pesados de alta sensibilidad y
especificidad; sumados a los ensayos de microbiología y micotoxinas para el control de la
inocuidad de los alimentos.
Conforme a lo establecido por la Secretaría de Agricultura, Ganadería, Pesca y
Alimentos se realizan las determinaciones de calidad de granos las cuales constituyen
una de las herramientas fundamentales para la operatoria comercial.
Cooperación con Puertos de la Hidrovía

Luego los funcionarios se dirigieron a la sede del ENAPRO, donde con la presencia del
Ministro de Infraestructura y Transporte de la Provincia de Santa Fe, José León Garibay,
el Secretario de Transporte, Pablo Jukic, y el Secretario de Comercio Exterior, Carlos
Braga, se procedió a la firma de dos convenios de colaboración entre el Consorcio de
Gestión Puerto Quequén y el Ente Administrador Puerto Rosario y el Ente Administrador
Puerto de Villa Constitución, que busca potenciar las aptitudes de cada puerto y aumentar
la competitividad global en el flujo de la producción argentina al mundo a través del
trabajo integrado y coordinado.
El Dr. Arturo Rojas resaltó que “el Puerto de Rosario reúne el 80% de las exportaciones
agroindustriales de la Argentina. La mayor parte de los buques llegan a Quequén con el
75% de su carga desde el complejo portuario fluvial de Rosario -que posee un calado de
34 pies- para completar (top off) sus bodegas en nuestro puerto donde el calado es
superior. Y esto se verá potenciado en el futuro cercano con la obra de profundización a
50 pies, que comenzaría en octubre”.
“Por eso somos dos puertos complementarios y hemos firmado este convenio de
cooperación para detectar los puntos débiles de la cadena logística e intentar llevar
adelante mejoras que, por un lado, hagan que la operatividad sea más eficiente; y por otro
lado que los costos para los productores sean más beneficiosos y logremos un sistema
portuario federal más competitivo”, explicó el Presidente de Puerto Quequén..
El desafío de los puertos de Quequén y Rosario gira en torno al desarrollo de
infraestructura portuaria y la optimización de la logística integrada, en busca de mayor
competitividad, eficiencia e interconectividad para la atracción de inversiones y la
multiplicación de las cargas.

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