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ALERTA

Puerto Quequén actualiza su infraestructura para mejorar su seguridad Consorcio, Aduana y Prefectura trabajan mancomunadamente.

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El Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, avanza, en conjunto con Aduana y
Prefectura Naval Argentina, en el desarrollo y la incorporación de infraestructura para la
mejora continua de la seguridad de la estación marítima.El Presidente del Ente portuario, Dr. Arturo Rojas, aseguró “desde que asumí al frente
del Consorcio, en línea con lo encomendado por nuestra Gobernadora María Eugenia Vidal y el Ministro de la Producción bonaerense Javier Tizado, he tomado el firme compromiso de tener un Puerto cada día más seguro, invirtiendo constantemente en
materia de protección. Un puerto seguro es primordial para poder generar confianza”.
En el marco del eje estratégico Seguridad del Plan Director 2016-2026, el personal del Área de Servicios Generales se encuentra abocado a la optimización de los sistemas de amarre, contra incendios, alarma de hombre al agua e iluminación en pos de potenciar la
seguridad laboral y operativa en los muelles.
Trabajos conjunto: Consorcio, Prefectura y Aduana
La gestión conjunta del Presidente del Consorcio, Dr. Arturo Rojas, en el marco de los encuentros de diálogo y trabajo mancomunado, con el Jefe de la Prefectura Naval Argentina con asiento en Puerto Quequén, Prefecto Principal Carlos Oronó, y el Administrador de la Aduana Necochea, Juan José Marchetti, se orienta a la concreción del eje Seguridad del Plan Estratégico de la estación marítima.
Los lineamientos de este eje contemplan el desarrollo de acciones vinculadas con la seguridad laboral y de las instalaciones portuarias; el monitoreo y vigilancia del predio; y como objetivo principal, la lucha contra el narcotráfico y terrorismo en el marco del cumplimiento del Código Internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias (PBIP).
El Dr. Rojas indicó que “con la implementación de estos sistemas integrales de seguridad y protección, aprobados por la Prefectura Naval Argentina, damos un paso adelante hacia la digitalización y automatización de los procesos de gestión, generando seguridad para los clientes en las operatorias, agilizando los tiempos y ganandoeficiencia y competitividad”.
Estándares internacionales de seguridad
El Área Protección Portuaria del Consorcio, a cargo del Plan de Protección de la Instalación Portuaria, pasó satisfactoriamente la auditoría realizada por la Prefectura Naval Argentina, bajo los lineamientos del Código PBIP. En 2004, Puerto Quequen se convirtió en el primer Puerto Cerealero de la República
Argentina en obtener esta certificación, siendo auditado anualmente y verificando
exitosamente el cumplimiento del Código PBIP.
El pasado jueves 21 de Junio se realizó la auditoria para la convalidación anual de las Normas para la implementación del sistema integral de protección portuaria extendiéndose con una vigencia hasta el 30 de junio 2019, cuando se deberá someter a
una nueva re-certificación.
Renovación completa de las defensas neumáticas
El Ente portuario incorporó nuevas defensas neumáticas flotantes, completando la
renovación en sus muelles de carga, mejorando los estándares de seguridad de los buques y las cargas y optimizando las condiciones de embarque.
El titular de la estación marítima remarcó “buscamos mejorar las condiciones de trabajo y brindar mayor seguridad durante la estadía de los buques en nuestro puerto con la renovación de la infraestructura”.
Automatización de los accesos La estación marítima realiza una constante inversión para la instalación y actualización de sus sistemas de seguridad, como la modernización y ampliación de su sistema
multicámaras de monitoreo.
Muestra de ello es la adquisición en un sistema de alta seguridad para la automatización del ingreso y egreso del puerto -tarjetas, barreras y molinetes-; y las nuevas tecnologías en el sistema de detección de intrusos en los cercos perimetrales a la jurisdicción
portuaria. Readecuación del sistema de balizamiento
Con una inversión de 2 millones y medio de pesos, el Consorcio concretó la obra de “Construcción y Montaje de una Torre Metálica para la Baliza posterior de Puerto
Quequén”, correspondiente a la Licitación Pública 4/2016 del C.G.P.Q. Esta obra da solución definitiva a la materialización de la baliza de enfilación dentro de la
jurisdicción portuaria, mejorando los niveles de seguridad en materia de navegación y maniobras dentro del vaso portuario.
Puerto Quequén multiplica sus esfuerzos, junto a los organismos de control, en busca de
avanzar en la mejora conjunta de los estándares de protección y seguridad portuaria.

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“ALFONSÍN CANDIDATO DE UN RADICALISMO ALEJADO DE MACRI” ADELANTÓ ABÁLSAMO

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“Ricardo Alfonsín será candidato presidencial en el 2019, seguramente en alianza con Martín Loustau,Margarita Stolbizer y que no sorprenda si aparecen peronistas”, adelantó Miguel Abálsamo en su programa “La Mañana de la Radio” en la 93.5.
“Alfonsín armará listas de radicales descontentos con Macri en los 135 distritos de la provincia de Buenos, el pretende ser candidato a presidente de una alianza progresista, o al menos candidato a gobernador de Buenos Aires. Ya mantuvo diálogos con dirigentes como Federico Storani, y el propio Eduardo Duhalde, no hay que descartar la presencia de Roberto Lavagña en el armado, hoy cuenta con una alta imagen positiva. Si finalmente sucede esto un sector del radicalismo dejaría la alianza con Mauricio Macri, salvo que la hoy gobernadora María Eugenia Vidal sea finalmente la presidenciable por Cambiemos, en ese caso el esquema puede cambiar”.
Abálsamo al bajar la realidad a nuestro distrito afirmó ” figuras radicales como Pedro de Ilzarbe, el doctor Bernardo Amilcar, el ex presidente del comité Mario Anchorena,entre otros, no es de descartar que puedan sumarse. Recientemente cenaron con Ricardo Alfonsín en Mar del Plata componentes del partido local,caso la presidenta del comité “Emiliano Abasolo”, Silvia Sadaha”.
Acotó también ” solamente volvería atrás esta propuesta si Macri cambia en pocos meses su política eonómica, e incorpora a radicales ,que son convidados de piedra en las decisiones”.
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Quequén reduce su tarifa de Uso de Puerto

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La eximición del canon alcanza a los buques que atracan los días hábiles luego de 19
horas; sábados pasado el mediodía; domingos y feriados a jornada completa.
El Consorcio de Gestión de Puerto Quequén eximió del pago de la Tasa de Uso de Puerto para los
buques que atraquen en días hábiles entre las 19.00 y 24.00 horas; los sábados de 12.00 a
24.00 hs; y domingos y feriados durante toda la jornada -de 00.00 a 24.00 horas-, siempre que
no inicien sus operaciones de carga.
El Presidente del Ente portuario, Dr. Arturo Rojas, aseguró que “se decidió eliminar una tarifa en
determinados horarios y jornadas, siguiendo los lineamientos del Subsecretario de Puertos, Vías Navegables y
Marina Mercante de la Nación, Mariano Saúl, y el Subsecretario bonaerense de Industria Minería y Actividades Portuarias,
Rodrigo Silvosa, hacia la reducción de los costos, y a su vez disminuir los tiempos en rada, aumentar la seguridad
en las operaciones y mejorar la posición competitiva de nuestra estación marítima”.
Con la nueva disposición, para los buques que ingresen y atraquen en Puerto Quequén en los días y
horarios especificados, el cómputo de estadía comenzará a partir de la 00.00 hs. del primer día hábil.
“El propósito es agilizar las operaciones portuarias. Con esta modificación los buques podrán amarrar, sin
esperar en rada al primer día hábil, pudiendo proceder durante ese tiempo a alistarse, preparando sus
bodegas, cargando combustible y agua potable, realizando trámites referentes a la tripulación, y demás
operaciones ajenas a la carga para optimizar tiempos”, explicó el Dr. Rojas.
Asimismo, si al terminar la carga de un buque, el puerto se encontrara cerrado; o en caso de que se
cerrara antes de la primera pleamar, también se lo eximirá del pago del canon de Uso de Puerto, hasta la
primera pleamar posterior a la reapertura, que posibilitaría la salida del navío.

Solicitud de prácticos y armadores
Los prácticos de puerto y el sector de los Armadores habían manifestado su inquietud sobre la tendencia,
cada vez mayor, del ingreso de buques al puerto luego de las 21 horas, para hacer uso de la hasta
entonces vigente eximición, a partir de esa hora, del uso de puerto a la entrada.
Los referentes de los dos sectores plantearon que esta situación se traducía en un incremento del riesgo
de la seguridad náutica durante las operaciones y un incremento del riesgo de cierre de puerto por un
empeoramiento de las condiciones climáticas, originando que el buque debiera permanecer en rada hasta
tanto el puerto no estuviera disponible para la operatoria.
De esta manera, Puerto Quequén reduce sus costos operativos obteniendo múltiples beneficios: agilizar
las operaciones, optimizar tiempos, incrementar la seguridad náutica y lograr una mayor eficiencia y
competitividad.

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Quequén reduce su tarifa de Uso de Puerto

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La eximición del canon alcanza a los buques que atracan los días hábiles luego de 19
horas; sábados pasado el mediodía; domingos y feriados a jornada completa.
El Consorcio de Gestión de Puerto Quequén eximió del pago de la Tasa de Uso de Puerto para los
buques que atraquen en días hábiles entre las 19.00 y 24.00 horas; los sábados de 12.00 a
24.00 hs; y domingos y feriados durante toda la jornada -de 00.00 a 24.00 horas-, siempre que
no inicien sus operaciones de carga.
El Presidente del Ente portuario, Dr. Arturo Rojas, aseguró que “se decidió eliminar una tarifa en
determinados horarios y jornadas, siguiendo los lineamientos del Subsecretario de Puertos, Vías Navegables y
Marina Mercante de la Nación, Mariano Saúl, y el Subsecretario bonaerense de Industria Minería y Actividades Portuarias,
Rodrigo Silvosa, hacia la reducción de los costos, y a su vez disminuir los tiempos en rada, aumentar la seguridad
en las operaciones y mejorar la posición competitiva de nuestra estación marítima”.
Con la nueva disposición, para los buques que ingresen y atraquen en Puerto Quequén en los días y
horarios especificados, el cómputo de estadía comenzará a partir de la 00.00 hs. del primer día hábil.
“El propósito es agilizar las operaciones portuarias. Con esta modificación los buques podrán amarrar, sin
esperar en rada al primer día hábil, pudiendo proceder durante ese tiempo a alistarse, preparando sus
bodegas, cargando combustible y agua potable, realizando trámites referentes a la tripulación, y demás
operaciones ajenas a la carga para optimizar tiempos”, explicó el Dr. Rojas.
Asimismo, si al terminar la carga de un buque, el puerto se encontrara cerrado; o en caso de que se
cerrara antes de la primera pleamar, también se lo eximirá del pago del canon de Uso de Puerto, hasta la
primera pleamar posterior a la reapertura, que posibilitaría la salida del navío.

Solicitud de prácticos y armadores
Los prácticos de puerto y el sector de los Armadores habían manifestado su inquietud sobre la tendencia,
cada vez mayor, del ingreso de buques al puerto luego de las 21 horas, para hacer uso de la hasta
entonces vigente eximición, a partir de esa hora, del uso de puerto a la entrada.
Los referentes de los dos sectores plantearon que esta situación se traducía en un incremento del riesgo
de la seguridad náutica durante las operaciones y un incremento del riesgo de cierre de puerto por un
empeoramiento de las condiciones climáticas, originando que el buque debiera permanecer en rada hasta
tanto el puerto no estuviera disponible para la operatoria.
De esta manera, Puerto Quequén reduce sus costos operativos obteniendo múltiples beneficios: agilizar
las operaciones, optimizar tiempos, incrementar la seguridad náutica y lograr una mayor eficiencia y
competitividad.

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