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ALERTA

Puerto Quequén optimiza el sistema de pesaje de transporte de cargas en su margen Necochea

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Firma del contrato para la instalación de dos nuevas balanzas y la construcción de la cabina de control.

Con miras a mejorar el ordenamiento de la logística del transporte terrestre de cargas dentro de la
jurisdicción portuaria, el Presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Dr. Arturo
Rojas, llevó adelante la firma del contrato para la obra civil necesaria para la instalación de un
nuevo sistema de pesaje de camiones en el Sitio 10 de su margen Necochea, conformado por dos
nuevas balanzas y la respectiva cabina de pesaje.
El Dr. Rojas aseguró que “desde el Consorcio debemos maximizar los esfuerzos en pos de
garantizar precisión y exactitud en la medición del peso de las cargas transportadas en camión a
nuestros clientes. En este contexto, creemos que el Sistema Normalizado de Pesaje propuesto
mejorará sustancialmente el servicio, brindando las características de seguridad, eficiencia,
calidad, transparencia e imagen, necesarias para un sistema moderno y apto para nuestra
operatoria portuaria en constante crecimiento”.

Modernización para la demanda futura
En el marco de la licitaciones públicas Nº 2/2016, “Provisión, montaje y puesta en marcha de tres
balanzas de camiones”, y Nº 1/2018, “Construcción de base para montaje de dos balanzas, casilla
de control e instalaciones complementarias”, con una inversión cercana a los siete millones de
pesos ($ 6.965.000), el Consorcio de Gestión busca mejorar la actual operatoria de pesaje y egreso
de camiones del Sitio 10, agilizando el proceso logístico.
El Presidente de Puerto Quequén resaltó que “financiados con fondos propios del ente portuario,
se invirtieron 2.800.000 de pesos en la adquisición de las tres balanzas en 2017; y ahora
invertiremos otros 4.165.000 de pesos para la realización de la obra civil para la puesta en
funciones de las dos básculas sobre la margen de Necochea”.
En la permanente búsqueda de transparencia, los pliegos de la licitación pública Nº 1/2018 del
C.G.P.Q. estuvieron disponibles online a través de la web www.puertoquequen.com desde el 10
de marzo. Luego, entre el 16 de marzo y el 4 de abril, se llevó a cabo la venta de los mismos,
pactando el cierre de presentación de ofertas y la apertura de sobres para el 10 de ese mes.
Finalmente, se adjudicó a la empresa Hidracil S.A.
Los trabajos para la instalación de las dos básculas consisten en la demolición y retiro de la capa
asfáltica; excavación necesaria para las fundaciones; provisión de suelo y nivelación del terreno;
construcción de la platea de hormigón; desarrollo de las rampas de acceso y egreso; edificación de
la cabina de pesaje; y tendido de red de agua y cloacas.
“Estamos modernizando la infraestructura pensando en la demanda futura. Por ello, considerando
las dimensiones necesarias para la operatoria en un escenario cercano de la nueva tendencia de
camiones, conocidos como bitrenes, ambas balanzas presentarán 25 metros de largo por 3,2
metros de ancho”, explicó el Dr. Rojas.

Adecuadas para operar las 24 horas de los 365 días del año, a temperatura ambiente y en
condiciones de intemperie, con la particularidad de la locación húmeda y salina de la estación
marítima, las básculas fueron diseñadas, fabricadas y ensayadas de acuerdo a la Ley de Metrología
19511/1972 y a la Resolución 2307/1980 “Instrumentos de pesar de funcionamiento no
automático”, cumpliendo con todas las normas de diseño, nacionales e internacionales.

Propuesta integral de mejora
Se hace necesario, mediante una propuesta integral de mejora, reducir tiempos operativos y
mejorar el servicio de atención al cliente.
Por ello, el Consorcio propone el Sistema Normalizado de Pesaje, para que el servicio se gestione
como una unidad de negocios independiente.
Para su funcionamiento serán necesarios dos balanceros, un playero y un operario para la cabina
de ingreso y egreso de vehículos de carga. Asimismo, el Ente portuario brindará el trabajo
mancomunado de sus Áreas de Protección –con sus respectivos Oficial de Protección de
Instalaciones Portuarias (OPIP) -, Servicios Generales y Administrativa-Contable.
Se desarrollarán todos los procedimientos, instructivos, formularios y registros necesarios para la
implementación del Sistema de Gestión de Calidad bajo normas ISO 9001. La certificación de las
normas de calidad será requisito indispensable para la implementación del nuevo sistema,
realizándose auditorías mensuales a tal fin.
También se construirá otro acceso para vehículos, independiente del sistema de pesaje, en lugar a
definir, para evitar el ingreso de los mismos al circuito de pesaje, aunque este no se encuentre en
operación.

Minimizar las ineficiencias
“Hacía más de veinte años que no se invertía en la infraestructura para el servicio de pesaje en
nuestra margen de importación. Incluso se había desarrollado un Plan de Calidad del Servicio de
Pesaje de Mercaderías, pero nunca se implementó”, remarcó el titular de la estación marítima.
El Ente portuario brinda un servicio de pesaje de camiones, para lo cual cuenta con una balanza
sobre la margen de Necochea, instalada en 1996.
El sistema en actividad presentaba determinadas ineficiencias que incrementan el tiempo
promedio de estadía de los camiones en el circuito.
Hasta ahora, contar con una única báscula en el sistema de ingreso y egreso obliga a los camiones
cargados a esperar para efectuar el pesaje bruto durante el tiempo en que ingresan camiones
vacíos para destarar, y viceversa.
A su vez, los transportistas deben descender del vehículo, tanto en el pesaje de tara (peso del
camión descargado) como en el pesaje de bruto, en una primera instancia, para presentar la
documentación en la cabina y, en segunda instancia, para leer el peso en el display que se
encuentra dentro de la misma.
Finalizada satisfactoriamente la operación de pesaje bruto, los transportistas deben descender
nuevamente de su vehículo y dirigirse a pie hasta las oficinas de Aduana para el sellado de la
documentación pertinente por parte del organismo de control.

Incluso los camiones que no cumplen con la tolerancia de acuerdo a su cantidad de ejes, por
exceso o carencia de kilos de carga, deben regresar a la zona de carga para readecuar la misma,
continuando en el circuito aún por más tiempo.
Finalmente, en uno de los peores escenarios, una falla o rotura de la balanza, implica la
paralización completa del sistema de pesaje.

En el marco de la estrategia de mejora de los servicios portuarios, centrada en los ejes de
seguridad, eficiencia, transparencia y calidad, la modernización del sistema de pesaje en la margen
Necochea de la estación marítima es trascendental para la optimización de la logística del
transporte terrestre de cargas dentro de la jurisdicción portuaria.

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Concurso Ingreso Cuerpo Auxiliar 2019

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Concurso Ingreso Cuerpo Auxiliar 2019

LA PREFECTURA NAVAL ARGENTINA LLAMA A CONCURSO PARA INGRESO EN EL
CUERPO AUXILIAR, COMO PERSONAL CON ESTADO POLICIAL (EN AMBOS SEXOS),
CON EL GRADO DE CABO SEGUNDO EN LAS SIGUIENTES ESPECIALIDADES:
INFORMES E INSCRIPCIÓN
APERTURA INSCRIPCIÓN DÍA 12/12/2018
CIERRE INSCRIPCIÓN DÍA 08/02/2019

ESPECIALIDAD LUGAR A CUBRIR

MAESTRO MAYOR DE OBRAS C.A.B.A – ZARATE – BAHIA BLANCA – SAN

FERNANDO – TIGRE

TECNICO CONSTRUCTOR NAVAL C.A.B.A – COMODORO RIVADAVIA – MAR DEL

PLATA

TECNICO ELECTRICISTA C.A.B.A – ZARATE – SAN FERNANDO – CORRIENTES
– POSADAS – PASO DE LOS LIBRES – NEUQUEN –
CONCEPCION DEL URUGUAY

TECNICO ELECTRICISTA EN AUTOMOTORES C.A.B.A. – TIGRE
TECNICO ELECTRONICO C.A.B.A.
TECNICO ELECTROTECNICO C.A.B.A.
TECNICO SUPERIOR EN HIGIENE Y SEGURIDAD C.A.B.A.
TECNICO EN INFORMATICA C.A.B.A – ZARATE – OLIVOS – TIGRE – CORRIENTES
– POSADAS – PASO DE LOS LIBRES – NEUQUEN –
LA PLATA – COMODORO RIVADAVIA – BAHIA
BLANCA – SAN FERNANDO

ANALISTA PROGRAMADOR C.A.B.A.
TECNICO EN REFRIGERACION Y AIRE
ACONDIDIONADO

C.A.B.A – SAN FERNANDO

TECNICO MECANICO C.A.B.A – -ZARATE – ROSARIO – MAR DEL PLATA –
CORRIENTES – POSADAS – PASO DE LOS LIBRES –
SAN FERNANDO

TECNICO MECANICO ELECTRICISTA C.A.B.A – MAR DEL PLATA – USHUAIA – RIO
GALLEGOS – CORRIENTES – POSADAS – PASO DE
LOS LIBRES – NEUQUEN – BAHIA BLANCA –
COMODORO RIVADAVIA

TECNICO QUIMICO C.A.B.A.
TECNICO UNIVERSITARIO EN BALISTICA Y
ARMAS PORTATILES

C.A.B.A.
TECNICO EN ACCIDENTOLOGIA Y PREVENCION
VIAL

C.A.B.A.
PERITO EN PAPILOSCOPIA C.A.B.A.
PERITO BALISTICO C.A.B.A.

REQUISITOS GENERALES:
1. Ser Argentino/a nativo/a o por opción. En caso de ser Argentino/a por opción deberá
acreditar el trámite finalizado a la fecha de examen de ingreso y su correspondiente D.N.I. (Art.
25 de la Ley 18.398).
2. Tener dieciocho (18) años de edad como mínimo y treinta (30) como máximo.
3. No haber sido dado de Baja por mala conducta o falta de aptitud militar o policial en
cualquiera de los Institutos de Formación de las Fuerzas Armadas, de Seguridad o Policiales.
4. Reunir las condiciones psicofísicas establecidas en el Reglamento de Aptitud Física.
5. Haber aprobado los estudios que se requieren para cada concurso.
6. Aprobar las pruebas de capacitación y/o idoneidad establecidas en la reglamentación para la
incorporación como Cabo Segundo.
7. El personal perteneciente a la PREFECTURA NAVAL ARGENTINA que reúna los requisitos
y desee inscribirse, deberá hacerlo siguiendo la correspondiente vía jerárquica, presentando la
documentación detallada en el punto 1.02.
PARA CONSULTAS Y/O INSCRIPCIÓN:
EDIFICIO GUARDACOSTAS – DIRECCION DEL PERSONAL
AV. EDUARDO MADERO 235 5º PISO OFICINA 503 de Lunes a Viernes de 09.00 a 13.00 hs.
Tel. 4318.7500/7600 – Interno 2503/2504
Y en todas las Dependencias y Organismos del Interior del país o en página web de la
Institución www.prefecturanaval.gob.ar

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Se viene la Tercera Edición de “Miradas del Puerto”

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Este domingo 16 de diciembre, a partir de las 15 hs., más de treinta artistas plásticos
pintarán en vivo en Puerto Quequén, en la tercera edición de “Miradas del Puerto”,
para continuar ilustrando la estación marítima con sus pinceladas.
Sobre la margen Necochea, en el sector de la ribera comprendido entre el ex Puente
Ezcurra y el Paseo de los Caracoles, se invita al público a disfrutar de un fin de semana
diferente, contemplando el paisaje y las obras de arte en un ámbito recreativo al aire
libre.
En la jornada organizada por el Consorcio de Gestión, en el marco de Puerto Ciudad,
referentes del arte local y artistas emergentes interpretarán, recrearán y darán color a
la estación marítima, proyectando en sus bastidores un símbolo de la identidad de
Necochea y Quequén: el Puerto.

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¿GRIETA ENTRE MÉDICOS POR UN NUEVO PARO QUE AFECTA A LOS MÁS POBRES?

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Por Gabriel De Vito
————————–
Los paros no son buenos ni malos.
Es una mezcla de todo, los hay justos en los reclamos, los hay necesarios para que se visibilicen los problemas, los hay por intereses partidarios.
Precisamente cuando ocurre esto, el ingreso del partidismo político en cualquier paro el mismo comienza a ser sospechado, no sólo por la sociedad sino también por aquellos que adhieren a la medida.
Los profesionales médicos del distrito de la ciudad, eternos adoradores del paro, integrados en la sigla Cicop, nuevamente incurrirán en lo sempiterno, paro de actividades en los hospítales públicos los días jueves 13 y viernes 14 del corriente mes.
¿Los motivos?.
Falta de pago en tiempo del mes ,y el abono del arancelamiento.
Es cierto que pueden haber razones que no falten, también no es menos cierto que sin meterse nadie en los bolsillos de los profesionales, estos no tienen las necesidades de cientos y cientos trabajadores del estado municipal quienes perciben cifras muy inferiores a lo de los continuos reclamantes.
No es lo mismo el bolsillo de alguien que apenas, y a veces no es así, llegan con la lengua afuera a fin de mes, con sueldos superiores a los cien mil pesos, sumados horas extras y otras yerbas conocidas en la administración pública, quienes además tienen actividad privada para sumar otro resto nada despreciable.
Los ciudadanos deberíamos saber claramente, sin vueltas, los sueldos en la administración estatal, todos, no para resaltar comparaciones, sino para saber a ciencia cierta la realidad.
Veríamos que en muchas ocasiones los de “abajo” de la administración municipal son lo que suelen ponerle el hombro al momento,y a veces los que más “patalean” no son los más necesitados.
Vale la aclaración, que el paro es un derecho constitucional, y muchos de los habitantes de nuestro distrito de Necochea (me incluyo), acompaño los reclamos de los trabajadores ante el no cumplimiento del pago de sus salarios en tiempo, horas extras, y demás, pero a su vez llamó a la reflexión a los que desde un sector social de mayor tranquilidad económica deberían tener una tolerancia mayor cuando se atrasa un abono 24 o 48 horas.
Es cierto que la política partidaria ha ingresado en los reclamos médicos, allí observamos a muchos que supieron cumplir funciones con anteriores gobiernos en el área salud,no terminando demasiado bien sus trabajos como funcionarios, otros suelen hablar y críticar en demasía, pero a la hora de apoyar otros reclamos, una vez solucionado los propios, no actuán con la misma firmeza.
Allí, entre las cabezas visibles de los llamadores al paro continuo se encuentran cabezas visibles de la ex concejala y funcionaria de salud, Andrea Perestiuk, el doctor Matías Rizzo, ambos reconocidos militantes de un sector político, lo cual no esta mal, salvo convertir el hospital en un centro socialista, unidad básica o comité radical, esto debe ser resistido por el resto de los profesionales médicos y por el personal todo de los hospitales.
—————————————————
¿GRIETA ENTRE MÉDICOS?
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Aunque todavía es en silencio y en charlas en los cruces de trabajo en la salud pública, lentamente vienen surgiendo diferencias de criterios ante el llamado permanente a los paros.
Comienza a abrirse una grieta, que por ahora es tenue pero comienza a existir y no sería raro que comience a plantearse en asambleas o incluso en manifestaciones en la prensa.
Algo parece comenzar a romperse cuando la política partidaria ingresa en el trabajo de todos,sea cualquier esa política-partidaria, en este caso manejada de la mano de Perestiuk-Rizzo-Almada, con acento “kirchnerista”, aunque con cierto disimulo, para no ingresar en exageraciones de la militancia.
Esto esta haciendo implosionar la situación, y preocupar a los propios jefes de los reclamos.
Por ahora la “grieta” se empieza a sentir muy levemente, mientras un conocido médico, de muchos años de experiencia en la actividad y en estas situaciones ,lo reseñaba en café de amigos..” lo único que están haciendo muchos que apuran los paros es debilitar a todos los profesionales, porque una cosa son los paros legitimos y otra cosa es cuando tienen intenciones políticas tan visibles, creo que en algún momento habría que hablarlo con firmeza,los profesionales de la salud pública tenemos independencia y decisiones propías, no podemos ser llevados como ganados por aquellos que piensan en nuestros trabajos pero también en sus ambiciones políticas”.
Lo concreto es que aquellos que le ponen ese acento social y hablan de los más humildes ,lo único que hacen con estos paros es perjudicar precisamente a los más pobres, a los que solamente tienen los hospitales y Centros de Salud ante sus necesidades.
La sociedad apoya los reclamos justos, en este caso comienzan a olfatear algún olor no demasiado claro en estos reclamos.
Comenzo la desconfianza entre los profesionales,la confianza es como un papel,una vez que comienza a arrugarse no puede volverse como antes.
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