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Puerto Quequén recibió a autoridades de las subsecretarías portuarias nacional y provincial

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El Presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Dr. Arturo Rojas, recibió la visita del
Subsecretario de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante de La Nación, Mariano Saúl; el
Director Nacional de Puertos, Martín Hagelstrom; el Subsecretario de Puertos, Industria y Minería
de la Provincia de Buenos Aires, Rodrigo Silvosa; y el Jefe de Sección Prensa y Comunicación del
Ministerio de Relaciones Exteriores, Alejo Corral.
El Dr. Rojas dialogó con las autoridades nacionales y provinciales sobre el proceso licitatorio
público por etapas múltiples para la obra de profundización a cincuenta pies y el dragado de
mantenimiento por siete años; el mecanismo de financiación a través el fideicomiso y los
beneficios competitivos que traerá la “obra más importante de la historia para Puerto Quequén”.
“Con la profundización no solo reduciremos los costos portuarios en un 25 por ciento, con la
consecuente mejora de los precios para los productores y la mayor y mejor generación de trabajo,
sino que alcanzaremos un promedio anual de toneladas operadas en torno a los 8 millones”,
resaltó el Presidente de la estación marítima.
El Subsecretario de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante de La Nación, Mariano Saúl,
aseguró que “Nación y Provincia estamos trabajando juntos para mejorar la competitividad, un
factor clave para los puertos bonaerenses. Hoy, con Arturo Rojas y su equipo, pudimos recorrer el
puerto y hacer una puesta en común para trabajar en conjunto”.

Incrementar cargas
Ante la consulta sobre los factores que incrementarían el flujo de cargas por la estación marítima,
el Dr. Rojas explicó “la importancia de volver a contar con el ferrocarril”.
“Cuando se levantaron las restricciones, en 2016, pudimos demostrar que estábamos preparados,
operando más de 7,5 millones de toneladas. Desde entonces, se han realizado muchas obras para
potenciar nuestra operatoria. La extensión del oleoducto para incorporar un tercer muelle
aceitero; la mejora de los accesos troncales de la producción con una inversión por parte del
gobierno provincial de María Eugenia Vidal de 74 millones de pesos; y la apuesta del sector
privado, para la ampliación de la capacidad de acopio de nuestro puerto”, remarcó Rojas.
“En síntesis, tenemos muelles con infraestructura modernizada, mejores accesos y más capacidad
de almacenaje, sumado a la profundización, el puente portuario y el futuro retorno del tren de
carga, incrementará exponencialmente el flujo de cargas por Puerto Quequén”, concluyó.

Recorrida por las obras

Tras la reunión en las instalaciones del ente portuario, las autoridades nacionales y provinciales
recorrieron las obras para la ampliación de la capacidad de acopio de la estación marítima sobre la
margen de Quequén.
En el interior de la terminal Sitio 0 de Quequén, recibidos por el gerente Mauricio Miguel,
pudieron ver en primera persona la nueva batería de seis silos que ampliará en un 60 por ciento la
infraestructura de almacenamiento del giro 0.
Luego, se dirigieron hacia el giro 3, donde, junto al gerente Osvaldo Peridno, se interiorizaron
sobre la inversión de 10,5 millones de dólares de la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA)
para incrementar el almacenaje en un 20 por ciento, con la construcción de tres nuevos silos.

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“ALFONSÍN CANDIDATO DE UN RADICALISMO ALEJADO DE MACRI” ADELANTÓ ABÁLSAMO

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“Ricardo Alfonsín será candidato presidencial en el 2019, seguramente en alianza con Martín Loustau,Margarita Stolbizer y que no sorprenda si aparecen peronistas”, adelantó Miguel Abálsamo en su programa “La Mañana de la Radio” en la 93.5.
“Alfonsín armará listas de radicales descontentos con Macri en los 135 distritos de la provincia de Buenos, el pretende ser candidato a presidente de una alianza progresista, o al menos candidato a gobernador de Buenos Aires. Ya mantuvo diálogos con dirigentes como Federico Storani, y el propio Eduardo Duhalde, no hay que descartar la presencia de Roberto Lavagña en el armado, hoy cuenta con una alta imagen positiva. Si finalmente sucede esto un sector del radicalismo dejaría la alianza con Mauricio Macri, salvo que la hoy gobernadora María Eugenia Vidal sea finalmente la presidenciable por Cambiemos, en ese caso el esquema puede cambiar”.
Abálsamo al bajar la realidad a nuestro distrito afirmó ” figuras radicales como Pedro de Ilzarbe, el doctor Bernardo Amilcar, el ex presidente del comité Mario Anchorena,entre otros, no es de descartar que puedan sumarse. Recientemente cenaron con Ricardo Alfonsín en Mar del Plata componentes del partido local,caso la presidenta del comité “Emiliano Abasolo”, Silvia Sadaha”.
Acotó también ” solamente volvería atrás esta propuesta si Macri cambia en pocos meses su política eonómica, e incorpora a radicales ,que son convidados de piedra en las decisiones”.
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Quequén reduce su tarifa de Uso de Puerto

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La eximición del canon alcanza a los buques que atracan los días hábiles luego de 19
horas; sábados pasado el mediodía; domingos y feriados a jornada completa.
El Consorcio de Gestión de Puerto Quequén eximió del pago de la Tasa de Uso de Puerto para los
buques que atraquen en días hábiles entre las 19.00 y 24.00 horas; los sábados de 12.00 a
24.00 hs; y domingos y feriados durante toda la jornada -de 00.00 a 24.00 horas-, siempre que
no inicien sus operaciones de carga.
El Presidente del Ente portuario, Dr. Arturo Rojas, aseguró que “se decidió eliminar una tarifa en
determinados horarios y jornadas, siguiendo los lineamientos del Subsecretario de Puertos, Vías Navegables y
Marina Mercante de la Nación, Mariano Saúl, y el Subsecretario bonaerense de Industria Minería y Actividades Portuarias,
Rodrigo Silvosa, hacia la reducción de los costos, y a su vez disminuir los tiempos en rada, aumentar la seguridad
en las operaciones y mejorar la posición competitiva de nuestra estación marítima”.
Con la nueva disposición, para los buques que ingresen y atraquen en Puerto Quequén en los días y
horarios especificados, el cómputo de estadía comenzará a partir de la 00.00 hs. del primer día hábil.
“El propósito es agilizar las operaciones portuarias. Con esta modificación los buques podrán amarrar, sin
esperar en rada al primer día hábil, pudiendo proceder durante ese tiempo a alistarse, preparando sus
bodegas, cargando combustible y agua potable, realizando trámites referentes a la tripulación, y demás
operaciones ajenas a la carga para optimizar tiempos”, explicó el Dr. Rojas.
Asimismo, si al terminar la carga de un buque, el puerto se encontrara cerrado; o en caso de que se
cerrara antes de la primera pleamar, también se lo eximirá del pago del canon de Uso de Puerto, hasta la
primera pleamar posterior a la reapertura, que posibilitaría la salida del navío.

Solicitud de prácticos y armadores
Los prácticos de puerto y el sector de los Armadores habían manifestado su inquietud sobre la tendencia,
cada vez mayor, del ingreso de buques al puerto luego de las 21 horas, para hacer uso de la hasta
entonces vigente eximición, a partir de esa hora, del uso de puerto a la entrada.
Los referentes de los dos sectores plantearon que esta situación se traducía en un incremento del riesgo
de la seguridad náutica durante las operaciones y un incremento del riesgo de cierre de puerto por un
empeoramiento de las condiciones climáticas, originando que el buque debiera permanecer en rada hasta
tanto el puerto no estuviera disponible para la operatoria.
De esta manera, Puerto Quequén reduce sus costos operativos obteniendo múltiples beneficios: agilizar
las operaciones, optimizar tiempos, incrementar la seguridad náutica y lograr una mayor eficiencia y
competitividad.

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Quequén reduce su tarifa de Uso de Puerto

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La eximición del canon alcanza a los buques que atracan los días hábiles luego de 19
horas; sábados pasado el mediodía; domingos y feriados a jornada completa.
El Consorcio de Gestión de Puerto Quequén eximió del pago de la Tasa de Uso de Puerto para los
buques que atraquen en días hábiles entre las 19.00 y 24.00 horas; los sábados de 12.00 a
24.00 hs; y domingos y feriados durante toda la jornada -de 00.00 a 24.00 horas-, siempre que
no inicien sus operaciones de carga.
El Presidente del Ente portuario, Dr. Arturo Rojas, aseguró que “se decidió eliminar una tarifa en
determinados horarios y jornadas, siguiendo los lineamientos del Subsecretario de Puertos, Vías Navegables y
Marina Mercante de la Nación, Mariano Saúl, y el Subsecretario bonaerense de Industria Minería y Actividades Portuarias,
Rodrigo Silvosa, hacia la reducción de los costos, y a su vez disminuir los tiempos en rada, aumentar la seguridad
en las operaciones y mejorar la posición competitiva de nuestra estación marítima”.
Con la nueva disposición, para los buques que ingresen y atraquen en Puerto Quequén en los días y
horarios especificados, el cómputo de estadía comenzará a partir de la 00.00 hs. del primer día hábil.
“El propósito es agilizar las operaciones portuarias. Con esta modificación los buques podrán amarrar, sin
esperar en rada al primer día hábil, pudiendo proceder durante ese tiempo a alistarse, preparando sus
bodegas, cargando combustible y agua potable, realizando trámites referentes a la tripulación, y demás
operaciones ajenas a la carga para optimizar tiempos”, explicó el Dr. Rojas.
Asimismo, si al terminar la carga de un buque, el puerto se encontrara cerrado; o en caso de que se
cerrara antes de la primera pleamar, también se lo eximirá del pago del canon de Uso de Puerto, hasta la
primera pleamar posterior a la reapertura, que posibilitaría la salida del navío.

Solicitud de prácticos y armadores
Los prácticos de puerto y el sector de los Armadores habían manifestado su inquietud sobre la tendencia,
cada vez mayor, del ingreso de buques al puerto luego de las 21 horas, para hacer uso de la hasta
entonces vigente eximición, a partir de esa hora, del uso de puerto a la entrada.
Los referentes de los dos sectores plantearon que esta situación se traducía en un incremento del riesgo
de la seguridad náutica durante las operaciones y un incremento del riesgo de cierre de puerto por un
empeoramiento de las condiciones climáticas, originando que el buque debiera permanecer en rada hasta
tanto el puerto no estuviera disponible para la operatoria.
De esta manera, Puerto Quequén reduce sus costos operativos obteniendo múltiples beneficios: agilizar
las operaciones, optimizar tiempos, incrementar la seguridad náutica y lograr una mayor eficiencia y
competitividad.

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