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Rojas en la décima sesión del Consejo Federal Portuario

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El Presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén y Secretario del Consejo
Portuario, Dr. Arturo Rojas, participó en la décima sesión del Consejo Federal Portuario,
junto al Subsecretario y al Director de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante de la
Nación, Mariano Saúl y Martín Hagelstrom, respectivamente.
En representación del CPA, el Dr. Rojas aseguró que “el objetivo es fortalecer el vínculo
entre todos los puertos del país para continuar bajando costos, mejorar la infraestructura y
aumentar los volúmenes de carga”.
“Trabajar en equipo es fundamental para seguir avanzando hacia un sistema portuario
integrado y federal más competitivo, eficiente y sustentable”, remarcó el Presidente de
Puerto Quequén.
El Subsecretario Mariano Saúl manifestó “seguimos trabajando juntos, Nación y las
provincias, para establecer sinergias en busca de mayor interconectividad para la
atracción de inversiones y la generación de más y mejor trabajo en torno al flujo de la
producción de todo el país hacia el mundo”.
Presidido por la Subsecretaría de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante de la
Nación, el Consejo Federal Portuario es un espacio creado en el mes de mayo de 2016
mediante resolución del Ministerio de Transporte de la Nación, integrado por las
autoridades provinciales y de la Ciudad de Buenos Aires con competencia en materia
portuaria, más un representante del Consejo Portuario Argentino y un representante de la
Cámara de Puertos Privados y Comerciales.
Durante la décima sesión del CFPort, ayer miércoles 11 de julio, los referentes del sector
dialogaron sobre el Observatorio del Consejo Portuario Argentino; el Trámite TAD para el
Registro de Puertos; el protocolo de especies exóticas; el límite de responsabilidad del
armador ante un siniestro; avances sobre las problemáticas portuarias; y la comunidad
portuaria.
Entre sus principales funciones se encuentran promover la elaboración de políticas
públicas y planes para el desarrollo en materia portuaria y en forma integrada con la
política de transporte a nivel nacional; fomentar el desarrollo de políticas de planeamiento
estratégico, que contribuyan a la modernización, integración y competitividad de los
puertos y del transporte marítimo y fluvial; asesorar a la autoridad nacional portuaria, a las
jurisdicciones provinciales portuarias y a los representantes sectoriales del sector privado
en cuestiones referentes a la organización, coordinación, promoción y reglamentación de
las actividades vinculadas al quehacer portuario, marítimo y fluvial; y convocar a
entidades públicas y privadas a colaborar en la consecución de los objetivos establecidos.

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“ALFONSÍN CANDIDATO DE UN RADICALISMO ALEJADO DE MACRI” ADELANTÓ ABÁLSAMO

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“Ricardo Alfonsín será candidato presidencial en el 2019, seguramente en alianza con Martín Loustau,Margarita Stolbizer y que no sorprenda si aparecen peronistas”, adelantó Miguel Abálsamo en su programa “La Mañana de la Radio” en la 93.5.
“Alfonsín armará listas de radicales descontentos con Macri en los 135 distritos de la provincia de Buenos, el pretende ser candidato a presidente de una alianza progresista, o al menos candidato a gobernador de Buenos Aires. Ya mantuvo diálogos con dirigentes como Federico Storani, y el propio Eduardo Duhalde, no hay que descartar la presencia de Roberto Lavagña en el armado, hoy cuenta con una alta imagen positiva. Si finalmente sucede esto un sector del radicalismo dejaría la alianza con Mauricio Macri, salvo que la hoy gobernadora María Eugenia Vidal sea finalmente la presidenciable por Cambiemos, en ese caso el esquema puede cambiar”.
Abálsamo al bajar la realidad a nuestro distrito afirmó ” figuras radicales como Pedro de Ilzarbe, el doctor Bernardo Amilcar, el ex presidente del comité Mario Anchorena,entre otros, no es de descartar que puedan sumarse. Recientemente cenaron con Ricardo Alfonsín en Mar del Plata componentes del partido local,caso la presidenta del comité “Emiliano Abasolo”, Silvia Sadaha”.
Acotó también ” solamente volvería atrás esta propuesta si Macri cambia en pocos meses su política eonómica, e incorpora a radicales ,que son convidados de piedra en las decisiones”.
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Quequén reduce su tarifa de Uso de Puerto

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La eximición del canon alcanza a los buques que atracan los días hábiles luego de 19
horas; sábados pasado el mediodía; domingos y feriados a jornada completa.
El Consorcio de Gestión de Puerto Quequén eximió del pago de la Tasa de Uso de Puerto para los
buques que atraquen en días hábiles entre las 19.00 y 24.00 horas; los sábados de 12.00 a
24.00 hs; y domingos y feriados durante toda la jornada -de 00.00 a 24.00 horas-, siempre que
no inicien sus operaciones de carga.
El Presidente del Ente portuario, Dr. Arturo Rojas, aseguró que “se decidió eliminar una tarifa en
determinados horarios y jornadas, siguiendo los lineamientos del Subsecretario de Puertos, Vías Navegables y
Marina Mercante de la Nación, Mariano Saúl, y el Subsecretario bonaerense de Industria Minería y Actividades Portuarias,
Rodrigo Silvosa, hacia la reducción de los costos, y a su vez disminuir los tiempos en rada, aumentar la seguridad
en las operaciones y mejorar la posición competitiva de nuestra estación marítima”.
Con la nueva disposición, para los buques que ingresen y atraquen en Puerto Quequén en los días y
horarios especificados, el cómputo de estadía comenzará a partir de la 00.00 hs. del primer día hábil.
“El propósito es agilizar las operaciones portuarias. Con esta modificación los buques podrán amarrar, sin
esperar en rada al primer día hábil, pudiendo proceder durante ese tiempo a alistarse, preparando sus
bodegas, cargando combustible y agua potable, realizando trámites referentes a la tripulación, y demás
operaciones ajenas a la carga para optimizar tiempos”, explicó el Dr. Rojas.
Asimismo, si al terminar la carga de un buque, el puerto se encontrara cerrado; o en caso de que se
cerrara antes de la primera pleamar, también se lo eximirá del pago del canon de Uso de Puerto, hasta la
primera pleamar posterior a la reapertura, que posibilitaría la salida del navío.

Solicitud de prácticos y armadores
Los prácticos de puerto y el sector de los Armadores habían manifestado su inquietud sobre la tendencia,
cada vez mayor, del ingreso de buques al puerto luego de las 21 horas, para hacer uso de la hasta
entonces vigente eximición, a partir de esa hora, del uso de puerto a la entrada.
Los referentes de los dos sectores plantearon que esta situación se traducía en un incremento del riesgo
de la seguridad náutica durante las operaciones y un incremento del riesgo de cierre de puerto por un
empeoramiento de las condiciones climáticas, originando que el buque debiera permanecer en rada hasta
tanto el puerto no estuviera disponible para la operatoria.
De esta manera, Puerto Quequén reduce sus costos operativos obteniendo múltiples beneficios: agilizar
las operaciones, optimizar tiempos, incrementar la seguridad náutica y lograr una mayor eficiencia y
competitividad.

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Quequén reduce su tarifa de Uso de Puerto

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La eximición del canon alcanza a los buques que atracan los días hábiles luego de 19
horas; sábados pasado el mediodía; domingos y feriados a jornada completa.
El Consorcio de Gestión de Puerto Quequén eximió del pago de la Tasa de Uso de Puerto para los
buques que atraquen en días hábiles entre las 19.00 y 24.00 horas; los sábados de 12.00 a
24.00 hs; y domingos y feriados durante toda la jornada -de 00.00 a 24.00 horas-, siempre que
no inicien sus operaciones de carga.
El Presidente del Ente portuario, Dr. Arturo Rojas, aseguró que “se decidió eliminar una tarifa en
determinados horarios y jornadas, siguiendo los lineamientos del Subsecretario de Puertos, Vías Navegables y
Marina Mercante de la Nación, Mariano Saúl, y el Subsecretario bonaerense de Industria Minería y Actividades Portuarias,
Rodrigo Silvosa, hacia la reducción de los costos, y a su vez disminuir los tiempos en rada, aumentar la seguridad
en las operaciones y mejorar la posición competitiva de nuestra estación marítima”.
Con la nueva disposición, para los buques que ingresen y atraquen en Puerto Quequén en los días y
horarios especificados, el cómputo de estadía comenzará a partir de la 00.00 hs. del primer día hábil.
“El propósito es agilizar las operaciones portuarias. Con esta modificación los buques podrán amarrar, sin
esperar en rada al primer día hábil, pudiendo proceder durante ese tiempo a alistarse, preparando sus
bodegas, cargando combustible y agua potable, realizando trámites referentes a la tripulación, y demás
operaciones ajenas a la carga para optimizar tiempos”, explicó el Dr. Rojas.
Asimismo, si al terminar la carga de un buque, el puerto se encontrara cerrado; o en caso de que se
cerrara antes de la primera pleamar, también se lo eximirá del pago del canon de Uso de Puerto, hasta la
primera pleamar posterior a la reapertura, que posibilitaría la salida del navío.

Solicitud de prácticos y armadores
Los prácticos de puerto y el sector de los Armadores habían manifestado su inquietud sobre la tendencia,
cada vez mayor, del ingreso de buques al puerto luego de las 21 horas, para hacer uso de la hasta
entonces vigente eximición, a partir de esa hora, del uso de puerto a la entrada.
Los referentes de los dos sectores plantearon que esta situación se traducía en un incremento del riesgo
de la seguridad náutica durante las operaciones y un incremento del riesgo de cierre de puerto por un
empeoramiento de las condiciones climáticas, originando que el buque debiera permanecer en rada hasta
tanto el puerto no estuviera disponible para la operatoria.
De esta manera, Puerto Quequén reduce sus costos operativos obteniendo múltiples beneficios: agilizar
las operaciones, optimizar tiempos, incrementar la seguridad náutica y lograr una mayor eficiencia y
competitividad.

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